Entwicklungsstand

Zeitplan

Ein Überblick über alle wichtigen Phasen der Fahrzeugentwicklung.

Entwicklungspartner

Wir entwickeln den Sion zusammen mit mehr als 50 renommierten Entwicklungsdienstleistern und Zulieferern. Hier siehst du eine Auswahl von ihnen.

News aus der Entwicklung

News

Das Design der Sono Wallbox: Ein erstes Ergebnis liegt vor

14. September 2021 – Am 2. September war es endlich soweit und wir konnten euch die Sono Wallbox vorstellen. Jetzt freuen wir uns, euch die ersten Ergebnisse unserer Umfrage zeigen zu können.

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Blogpost

Wir entwickeln eine bidirektionale Wallbox – und ihr könnt entscheiden, wie sie aussieht

2. September 2021 – Die Sono Wallbox ermöglicht es, den Sion als Heimspeicher zu nutzen und Strom an Gebäude abzugeben. Aber welche Anwendungen werden genau möglich sein? Wie teuer wird sie sein? Und wie wird sie aussehen? Produktmanager Tillmann Laux hat die Antworten.

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Blogpost

Digitale Mobilität: Alles über unsere Zusammenarbeit mit Sibros

19. Juli 2021 – Mit dem kalifornischen Softwareunternehmen Sibros haben wir einen starken Partner gefunden. Mein Kollege von Sono Digital Johannes Bückle und ich hatten die Gelegenheit, mit Hemant Sikaria, CEO und Mitgründer des Unternehmens, über unsere Partnerschaft, Ziele und die nächsten Entwicklungsschritte zu sprechen.

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Entwicklungsschritte

Mit nur einer Variante schneller in die Produktion

Wir machen vieles anders. Wir produzieren den Sion zum Beispiel in nur einer Variante und Farbe. Das bedeutet: weniger Entwicklungszeit und verkürzte Beschaffung, Testing und Fahrzeugaufbau. Die überwiegende Mehrzahl unserer Bauteile sind sogenannte carry over parts, die wir von erfahrenen Zulieferern der Automobilbranche übernehmen. Die Testdauer im Fahrzeug verkürzen wir zusätzlich, indem wir schon früh in der Entwicklung den Fokus auf Simulationen legen. Zu unseren Partnern haben wir enge und gute Beziehungen und entwickeln gemeinsam mit ihnen von Beginn an neue und effiziente Prozesse. Dadurch gewinnen wir weitere wertvolle Zeit.

Status quo

Schon früh in der Konzeptphase haben wir unsere ersten Fahrzeuge (SVC1) auf Probefahrten geschickt. So bekamen wir direkte Rückmeldungen von all den Menschen, die sich für das Konzept des Sion interessieren. Wir haben schnell begeisterte Unterstützer gefunden, die sich in einer großen Community zusammengefunden haben und deren Meinungen und Feedback an vielen Stellen in die weitere Entwicklung integriert wurde. Gleichzeitig haben wir Sono Motors aufgebaut, ein Team von einhundert Mitarbeitern eingestellt und Organisationsstrukturen entwickelt. Natürlich wurde auch ein umfassendes Netzwerk aufgebaut, aus Partnern und Zulieferern. Nach erfolgreichem Abschluss der Konzeptphase, sind wir jetzt im letzten Drittel der Konstruktionsphase. In den Entwicklungsschleifen von Konstruktion und Simulation werden bereits alle Zulassungsanforderungen am virtuellen Fahrzeug erprobt.

Der nächste Meilenstein

In der letzten Stufe der Konstruktionsphase ist es unter anderem wichtig, den nächsten Reifegrad der Fahrzeuge (SVC2) zu erreichen. Sie werden vor allem für die Kalibrierung des Antriebsstrangs sowie zur Abstimmung des Fahrwerks genutzt. Am Ende dieser Phase ist der nächste Meilenstein erreicht: die Entwicklungsfreigabe für den Aufbau der Serienprototypen (Design Release PB). Hier werden die Werkzeuge, vor allem die sogenannten „soft toolings“, beauftragt, um den nächsten Reifegrad (SVC3) zu erreichen.

Das Testing

Auf den Abschluss der Beschaffungsphase, in der es um Werkzeugherstellung, Bauteilfertigung und -prüfung, Logistik und Vor-Montage geht, folgt der MRD (material required date). Dann beginnt der Aufbau von Karosserie (BIW) und Prototypen im sogenannten Prototype Shop. Nach der Fertigstellung der ersten Hardware geht es dann direkt in die Testphase. Hier finden vor allem die funktionalen Prüfungen und die Crashtests statt, um die im Lastenheft definierten Anforderungen zu erfüllen und die Zulassung abzusichern. In der nachfolgenden Konstruktionsphase, dem Design Update, werden nötige Änderungen in das virtuelle Fahrzeug eingepflegt. Am Ende steht dann ein weiterer Meilenstein (Design Release MB), mit dessen Abschluss wir dann in die Beschaffung der Serienwerkzeuge starten.

Die Produktion

Hier beginnt der Production Trial, der Aufbau erster Fahrzeuge bei unserem Auftragsfertiger auf der Serien-Linie (Body Shop und General Assembly). Gleichzeitig wird der PPAP Prozess (Production Parts Approval Process) bei unseren Lieferanten angestoßen. Nun werden mit Fahrzeugen aus der Produktion die finalen Tests für die Fahrzeugzulassung durchgeführt. Mit der erfolgreichen Typgenehmigung und dem Abschluss des PPAP beginnt die Serienproduktion des Sion (SOP).

Die Auslieferung

Der Sion soll so schnell wie möglich auf die Straße kommen. Zu gutem Projektmanagement gehört natürlich immer auch eine realistische Risikoabwägung, gerade in einem Unternehmen wie unserem, denn Transparenz und Offenheit sind uns wichtig. Unser erfahrenes Entwicklungsteam bewertet mögliche Risiken kontinuierlich. In unserer Übersicht sind potenzielle Verzögerungen durch mögliche Risiken transparent dargestellt. Wir bewerten durchgängig alle Ereignisse und Entwicklungsschritte, um schnell reagieren zu können und Verzögerungen auszuschließen.