Mobility Powered by the Sun

Das Potenzial von Solarenergie ist riesig. Im Einklang mit unserer Mission, jedes Fahrzeug mit Solarzellen auszustatten, entwickeln wir innovative Solartechnologie für Transport und Logistik. Was das bedeutet? Sieh selbst!

Von der Zelle zur Solar-Integration

Vehicle integrated photovoltaic (ViPV) – leicht, robust und kosteneffizient.
Leistungselektronik - intelligente Solarelektronik mit CAN- und BMS-Kommunikation.
Hardware-Integration - vollständige Installation von Solarkomponenten.
Software - Telematik und Software, die Daten zur Optimierung der Energieerträge nutzt.
Aftermarket - ViPV-Diagnose, technische Dokumentation und mehr.

Zell-Integration

Unsere Kerntechnologie ist ein patentiertes Solar-Montageverfahren.

Vormontage der Zellen

Spezielle Vormontage von Solarzellen, um sie vor Hochtemperatur- und Hochdruckprozessen zu schützen.

Polymeres Spritzgussverfahren

Adaptiertes Spritzgussverfahren, das die Integration von Solarzellen ohne Bruch ermöglicht.

Solar Body Panel

Nahtlose Integration von Solarzellen in Karosserieteile.

Reibungslose Systemintegration

Vormontage der Zellen

Solarzellen:

IBC-Zellen mit 23 % Effizienz
Vormontage der Zellen
Rückwand aus Kupfer

Solar Body Panel

Spritzgusverfahren:

Hohes Volumen
Niedrige Kosten
60-90 Sekunden Taktzeit

Leistungselektronik

Solarladeregler MCU:

400V - 800V
CAN-Kommunikation
Over-the-air-Updates

Software

Live-Energiedaten und Optimierung der Energieerträge

Was sind unsere Vorteile?

Technologischer Vorsprung gegenüber der Konkurrenz.

* Insgesamt (einschließlich derselben Patente, die in verschiedenen Gerichtsbarkeiten angemeldet wurden) wurden bis zum 27. September 2022 4 Patente erteilt und 26 Patente oder Patent-/Gebrauchsmusteranmeldungen eingereicht.

Intelligente Leistungselektronik

Unsere intelligente Solarelektronik bietet sowohl CAN- als auch BMS-Kommunikation und ist in der Lage, hohe Spannungen und mehrere Kanäle zu verteilen.

Hochspannungs- und mehrkanalige Solarelektronik für Kraftfahrzeuge

Höhere Energieerträge

Intelligenter Algorithmus für >94 % Umwandlungseffizienz
Schnelle Anpassung an sich ändernde Sonnenbedingungen und 99 % Tracking-Effizienz
Mehrkanaliger Ansatz für das individuelle Tracking von unterschiedlich ausgerichteten Solarmodulen

Over-the-Air-Updates

Vollständig OTA-fähig
Kontinuierliche Software-Verbesserungen

Hochspannungs-Kompatibilität

400 V geeignet für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge
800 V geeignet für schwere Fahrzeuge
Auch geeignet für 24V - 48V

CAN-Kommunikation

Kommunikation mit dem Controler Area Network (CAN)
Ermöglicht es dem Batteriesystem, komplexe Aufgaben effizient zu erfüllen.
Erfüllt die Standards der Automobilindustrie

Solar Data Software

Unsere Software erschließt den vollen Wertbeitrag

Visualisierung von Live-Daten

Zugriff auf präzise Daten, die täglich aktualisiert werden
Historische Daten auf dem Gerät und in der Cloud verfolgen und überprüfen
Einfache Skalierbarkeit für jede Lösung

Das Bild zeigt das Dashboard der B2B-Software.

So machen wir jedes Fahrzeug solar

Wir verändern den globalen Transportsektor, indem wir Fahrzeuge effizienter und klimafreundlicher machen.

Busse

Solar-Integration für 12-Meter-Busse zur Einspeisung von Energie in Hilfssysteme wie die Klimaanlage oder zur Verlängerung der Reichweite von E-Bussen:

Bis zu 7,7 kWh Energieerträge pro Tag bei einem 12-m-E-Bus*
Einsparungen von bis zu 1.500 Litern Diesel bei Diesel-Bus mit unserem Solar Bus Kit**

Informationsblatt

Kühlfahrzeuge

Solar-Integration für Kühltransporter und große Anhänger (13+ Meter) zur Energieeinspeisung in ein Kühlsystem*. Solar-Integration auf Dach und Seiten für einen Kühltransporter:

bis zu 82 kWh pro Tag mit einem LKW mit Solar-Integration auf dem Anhänger**
bis zu 50% des jährlichen Energiebedarfs mit Solar-Energie gedeckt***

Informationsblatt

Elektro-Transporter

Solar-Integration für Elektro-Transporter zur Energieeinspeisung direkt in die Fahrzeugbatterie inkl. vollständiger E/E-Integration. Solar-Integration auf dem Dach und an den Seiten der Fahrzeuge:

bis zu 23,4 kWh/Tag für einen E-Transporter mit Kastenaufbau (Seiten & Dach)*
mögliche Unabhängigkeit von der Ladeinfrastruktur

Informationsblatt

*Dach + Schultern, Jahresdurchschnitt.

**Basierend auf internen Berechnungen.

***Der Energiebedarf definiert die Energie [kWh], die benötigt wird, um das Kühlaggregat des LKWs einen Tag lang zu betreiben. Bei den Spitzenbedingungen können wir bis zu 100 % dieses Energiebedarfs erreichen. Der Jahresdurchschnitt der Energieerträge liegt bei ca. 50 % des Energiebedarfs.

Solar Bus Kit

Skalierbarer Solar-Retrofit für Dieselbusse

Potenzielle Kapitalrendite: ~3-4 Jahre
Spart bis zu 1.500 Liter Diesel pro Jahr.*
Spart bis zu 4 Tonnen CO2 pro Jahr*

Abhängig von den Betriebstagen und Kraftstoffpreisen.

Aktuelle Projekte

Die folgenden Projekte verdeutlichen beispielhaft, wie wir unsere patentierte Solartechnologie in verschiedene Fahrzeugtypen integrieren können.

Premiere: Sono Motors und pepper präsentieren E-Bus mit Solartechnologie

Im Rahmen der Partnerschaft hat Sono Motors eine maßgefertigte Variante des Solar Bus Kits mit 14 semi-flexiblen Solarmodulen auf einem elektrifizierten Mercedes-Benz Citaro aus der Demoflotte von pepper installiert.

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Sono Motors gewinnt Scania und LLT als neue Kunden

In einem einzigartigen Projekt erproben die Unternehmen unter realen Bedingungen den Einsatz des Solar Bus Kit in der nördlichen Hemisphäre. Das Ziel des Projektes ist es, die Effizienz der Solartechnologie auf Bussen auch für das nördliche Klima zu optimieren.

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Sono Motors feiert IAA Transportation-Debüt mit vier Solarauflieger-Premieren

Sono Motors, der Solar Mobility OEM aus München, nimmt erstmals an der IAA Transportation teil, der weltweit wichtigsten Plattform für die Zukunft der Nutzfahrzeugindustrie.

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Sono Motors stellt Produktionsdesign des Solar-Elektroautos ‘Sion’ und das ‘Solar Bus Kit’ für ÖPNV vor

Das Solar Bus Kit ist eine vielseitige und praktische Anwendung, die für die gängigsten 12-Meter-Bustypen auf dem europäischen Markt entwickelt wurde - darunter der Mercedes-Benz Citaro und MAN Lion City.

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Sono Motors und CHEREAU unterzeichnen Vertrag und steigen in den Markt für solarbetriebene Kühlauflieger ein

Im Rahmen der Zusammenarbeit plant Sono Motors gemeinsam mit CHEREAU S.A.S., einer französischen Tochter von The Reefer Group, die Ausstattung eines ersten Kühlanhängers.

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Sono Motors Technologie für Münchens ersten Solarbus: MVG präsentiert Solarbusanhänger

Sono Motors´ innovative Solartechnologie für Busse ist erstmals in München unter Realbedingungen im Einsatz.

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Sono Motors kooperiert mit Logistikdienstleister Rhenus zur Optimierung der Solartechnologie

Sono Motors, das Unternehmen, das die Zukunft des solarbetriebenen Transports revolutionieren möchte, arbeitet gemeinsam mit der Rhenus Gruppe, einem der führenden, weltweit operierenden Logistikdienstleister mit einem Jahresumsatz von 7,0 Milliarden Euro, an dem Einsatz intelligenter Solartechnologie in der Last-Mile-Logistik.

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Sono Motors präsentiert ARI Motors Elektroleichtfahrzeug-Prototyp mit Solar-Integration auf Intersolar Messe

Sono Motors installiert Photovoltaik-Technologie auf dem sogenannten "ARI 458 Kofferaufbau, L", einem Elektroleichtfahrzeug, das für die Beförderung auf der letzten Meile sowie in Städten, Parks, Industriegebieten oder Flughäfen konzipiert wurde.

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Sono Motors und MAN Truck & Bus wollen gemeinsam Anwendungen der Solartechnologie in Nutzfahrzeugen analysieren

MAN Truck & Bus und Sono Motors haben einen Letter of Intent unterzeichnet. Die beiden Unternehmen haben sich darauf verständigt, die technische und wirtschaftliche Machbarkeit der Integration der Sono Solar Technologie auf dem elektrischen Transporter eTGE von MAN zu untersuchen.

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SOLARSTROM IST HEUTE EINE DER GÜNSTIGSTEN ENERGIEQUELLEN.

International Energy Agency, 2020