Sono Motors nähert sich mit Solar-EV der Vorserie und erreicht über 40 Mio. € an Zahlungszusagen in der laufenden #savesion-Kampagne

• Über 44.000 Reservierungen für Sono Motors Sion zum 16. Januar 2023

• Das Unternehmen verzeichnete in den letzten Wochen bereits über 40 Mio. € an Zahlungszusagen von Kunden

• Vor der Vorserienproduktion bestätigt Sono Motors seine einzigartigen technischen Features Solar-Laden und dreiphasiges bidirektionales Laden in Praxistests

• Das internationale Test- und Serien-Validierungsprogramm läuft, u.a. mit Dauererprobungen in Spanien und WLTP-Fahrzyklus-Tests 

• Die ersten Produktionstestläufe mit Serien-Werkzeugen, wie z. B. das Spritzgussverfahren für die Solar-Module in der Außenhaut, haben begonnen

MÜNCHEN, 17. Januar 2023 – Der Solar Mobility OEM Sono Motors (eine Tochter der „Sono Group N.V.“; NASDAQ: SEV) macht beim Test- und Serien-Validierungsprogramm seines Solar-Elektroautos Sion große Fortschritte und ist in technischer Hinsicht auf dem besten Weg, im Sommer 2023 planmäßig mit der Vorserienproduktion zu starten. Mehr als 8.000 Personen haben die laufende #savesion-Kampagne bereits unterstützt – sei es durch eine neue Reservierung für einen Sion oder durch eine Erhöhung ihrer Anzahlung.

Über 40 Mio. € an Zahlungszusagen durch die #savesion-Kampagne
Stand heute setzen sich die mehr als 44.000 Reservierungen für den Sion aus ca. 21.000 angezahlten B2C-Reservierungen, ca. 22.000 unverbindlichen B2B-Vorbestellungen und über 1000 neuen Reservierungen von Privatpersonen, die gemeinsam mit einer Anzahlungszusage über die #savesion-Kampagne erfolgten, zusammen. Auf diese Weise verzeichnet das Unternehmen derzeit neue Zahlungszusagen in Höhe von mehr als 40 Mio. € von seiner Community. Mithilfe dieser Mittel soll die Finanzierungslücke bis zur Vorserie geschlossen werden. Angesichts dieses starken Rückhalts ist es denkbar, dass Sono Motors sein Ziel erreicht, in den nächsten Wochen durch neue oder erhöhte Reservierungs-Anzahlungen, Investitionen und sonstige finanzielle Unterstützung eine Summe von rund 100 Mio. € brutto zu beschaffen.

„Mehrere tausend Unterstützer:innen haben bereits dafür gesorgt, dass diese Kampagne zu einer der größten in Europa wurde, und sie senden ein ganz klares Signal: Sie wollen den Sion – eine kostengünstige Alternative zu klobigen, teuren E-SUVs. Und es zeigt, dass wir eine klimafreundliche Mobilitätswende in Europa brauchen und wollen. Wir glauben auch, dass die Summe von 40 Mio. € aus neuen Reservierungen eine deutliche Botschaft an Investor:innen darstellt. Seit dem Start der Kampagne haben wir auch viel positives Feedback erhalten. Die Verhandlungen mit potenziellen Investor:innen laufen noch, und wir sind zuversichtlich, dass wir unser Ziel erreichen werden und das Sion-Programm fortführen können. Es braucht nur einen letzten Anstoß, noch mehr Vordenker:innen, die ihre Stimme erheben und gemeinsam für diese Wende kämpfen“, so Laurin Hahn, CEO und Mitbegründer von Sono Motors.

Dauererprobungen in Spanien
Das kostengünstige Solar-Elektroauto Sion durchlief vor Kurzem die Fahrwerksabstimmung sowie Messungen zur Lastermittlung auf der Straße (Road Load Data Acquisition) und wird nun in Spanien einer Dauererprobung unterzogen. Der Sion wird dabei auf der Applus IDIADA-Teststrecke erprobt. Ziel ist der Abschluss des beschleunigten Testzyklus zur Dauererprobung auf dem Prüfgelände mit schwierigem Untergrund unterschiedlicher Art, was einer Kilometerleistung von 150.000 bei Kund:innen entspricht. Mit diesen Tests wird die strukturelle Haltbarkeit des Fahrzeugs erprobt. Die Dauererprobung ist ein Teil des umfassenden und rigorosen Testprogramms, dem sich der Sion unterziehen muss. Durchgeführt werden die Tests aktuell mit 18 vollständigen Fahrzeugen sowie mehreren Rohkarosserien in den USA, Deutschland, Schweden, Italien und Ungarn. Ein Video der Dauererprobung in Spanien ist hier verfügbar.

Solar-Laden unter realen Winterbedingungen bestätigt
Neben der Dauererprobung testete Sono Motors auch kürzlich das Solar-Ladeverhalten des Sion unter realen Bedingungen im Dezember — in Europa der Monat mit dem wenigsten Tageslicht — mit positiven Ergebnissen. Das Auto erreichte rechnerisch 28 km an reiner Solar-Reichweite pro Woche. Damit konnte der Sion rund ein Jahr vor der geplanten Produktion bereits 80 % des erwarteten Winter-Solarertrags erzielen. Dieser Test mit einem Serien-Validierungsfahrzeug bestätigt das Potenzial für durchschnittlich 5.800 km jährliche Solar-Reichweite in Europa, dank der einzigartigen Integration der Solar-Module in die gesamte Karosserie. Weitere Details zum Solar-Wintertest gibt es in diesem Video.

Dreiphasiges bidirektionales Laden erfolgreich erprobt
Die Vehicle-to-Vehicle (V2V)-Ladetechnologie mit 3 Phasen bei 13 Ampere und begrenzter Stromstärke erprobte Sono Motors erfolgreich in mehreren Testzyklen. Dies führte zu einer bidirektionalen Ladeleistung von 8 kW AC zwischen einem Sion und einem nicht modifizierten Serien-EV. Zum Produktionsstart wird der Sion voraussichtlich in der Lage sein, andere Geräte mit bis zu 11 kW AC zu laden. Hier gibt es das Video zum bidirektionalen Ladetest.

Effizienz des Sion in erster WLTP-Testreihe bestätigt
Nach den Ausrolltests („Coastdown“) in Spanien zur Validierung des Rollwiderstands des Sion und der Simulationsmodelle zur Fahrzeugleistung absolvierte der Sion in Schweden und Deutschland eine Reihe an Fahrzyklen auf dem Prüfstand, darunter auch WLTP-Tests. Das Auto übertraf die WLTP-Zielreichweite von 305 km mit einer einzigen Batterieladung von 54 kWh und schnitt somit in puncto Fahrzeugreichweite besser ab als bisher kommuniziert. Angesichts dieser Leistung rechnet Sono Motors damit, vor dem Produktionsstart die Reichweite dank der konsequenten Verbesserung der Fahrzeugeffizienz etwas nach oben korrigieren zu können. Zudem wird das Auto dank Solar-Laden in Europa im Durchschnitt voraussichtlich 112 km Reichweite pro Woche völlig emissions- und kostenfrei ermöglichen.

Erste Produktionstestläufe mit Serien-Werkzeugen 
Während das Test- und Validierungsprogramm noch in vollem Gange ist, schlossen Sono Motors und seine Partner bereits den Bau vieler Serien-Werkzeuge zur Herstellung von Komponenten des Exterieurs und der Karosserie ab. Auch einige Produktionstestläufe fanden bereits statt. Dazu zählen beispielsweise die besonderen Werkzeuge für den Spritzguss der Solar-Module sowie dutzende weitere Hartmetallwerkzeuge für die Serienproduktion. Das Unternehmen plant den Bau der ersten Sion-Vorserie Fahrzeuge mit Serienwerkzeugen beim Produktionspartner Valmet Automotive in Finnland in der zweiten Jahreshälfte 2023.

HINWEISE
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Die Berechnung der Solar-Reichweite basiert auf der WLTP-Reichweite und dem Solarertrag des europäischen Marktdurchschnitts, dem Freiland und den Wetterdaten eines typischen meteorologischen Jahres.

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