Mit mehr als 13.000 Unterstützern und über 53 Millionen Euro haben wir das Ziel unserer Community-Funding Kampagne zur Finanzierung unserer nächsten Schritte übertroffen. In 50 Tagen flossen durchschnittlich eine Million Euro täglich in die Kampagne. Gemeinsam mit unseren Unterstützern setzen wir damit ein starkes Signal. Danke!
Im Interieur des Sion rücken wir in Zeiten zunehmender Ausstattungsüberflutung das Wesentliche wieder in den Mittelpunkt: Funktionalität, intuitive Bedienbarkeit, Nutzerfreundlichkeit und Konnektivität. Die Innenausstattung des Sion berücksichtigt die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten unseres Fahrzeugs durch ein entsprechend robustes und widerstandsfähiges Interieur. Innovatives Design-Highlight: Unser natürliches Luftfiltersystem breSono, das für ein angenehmes Innenraumklima sorgt und unser klimafreundliches Gesamtkonzept ideal ergänzt.
Im Juni vergangenen Jahres haben wir unseren Meilenstein von 5.000 Reservierungen erreicht. Heute, knapp ein Jahr später, hat sich diese Zahl verdoppelt. Zehntausend Menschen setzen mit ihrer Reservierung für den Sion gemeinsam mit uns ein Zeichen – für einen verantwortungsvollen Umgang mit unserem Planeten und eine klimafreundliche Mobilität. Danke für eure Unterstützung!
Gemeinsam mit NEVS produzieren wir das erste in Serie gefertigte SEV (Solar Electric Vehicle) im ehemaligen SAAB-Werk in Trollhättan, Schweden. Mit NEVS haben wir einen Partner gewonnen, der unsere Vision einer nachhaltigen klimafreundlichen Mobilität teilt. Produziert wird der Sion ausschließlich mit Strom aus erneuerbaren Energiequellen.
Die Bekanntgabe des Seriendesigns war einer unserer wichtigsten Meilensteine in diesem Jahr. Designprägendes Merkmal: die vollflächige Integration der Solarmodule in die Karosserie. Im Serienfahrzeug werden die Solarzellen nahtlos mit der Fahrzeugoberfläche verschmelzen und bis zu 34 Kilometer zusätzliche Reichweite pro Tag generieren. Im Vergleich mit den Prototypen wird die Serienversion unseres Solar Electric Vehicle (SEV) größer, länger und breiter – für mehr Platzangebot und Komfort im Innenraum. Zusätzliche hintere Seitenfenster sorgen für eine optimale Rundumsicht.
Das neue Jahr eröffneten wir mit der Ankündigung einer neuen Partnerschaft. Bosch, führender Zulieferer der Automobilindustrie, unterstützt uns bei der Einbindung unserer intelligenten Mobilitätsdienstleistungen in den Sion. Sämtliche Datenverbindungen unseres Fahrzeugs sowie der automatische Notrufservice eCall werden durch die Connectivity Control Unit (CCU) von Bosch gesteuert.
Continental, der zweitgrößte Automobilzulieferer weltweit, wird als Partner von Sono Motors den Antrieb des Sion bauen. Die Antriebseinheit für den Sion umfasst neben dem Motor auch die Leistungselektronik sowie das Getriebe, deren Integration in einer einzigen Systemeinheit Größe und Gewicht des Antriebssystems zugunsten der Leistungsstärke des Fahrzeugs reduziert. Die Reichweite von 255 km nach WLTP konnte in Simulationen zusätzlich bestätigt werden.
In 2017 und 2018 haben mehr als 13.000 Interessenten in 7 Ländern und über 61 Städten unsere Prototypen erlebt und gefahren.
Über 5.000 Reservierungen aus mehr als 30 Ländern! In nur zwei Jahren ist aus der Idee und Vision dreier Freunde eine Community begeisterter Menschen gewachsen. Wir haben gemeinsam gezeigt, was aus einer Vision entstehen kann, wenn man es wirklich will.
Nach der Bekanntgabe unseres Batterieherstellers im Mai 2018 konnten wir dann Anfang Juni die Kooperation mit Automotive Solutions Germany GmbH (ASG), einem Spezialisten für die Entwicklung und Serienfertigung von Beleuchtungssystemen im Automobilbereich, öffentlich machen.
Am 9. Mai haben wir ein neues Kapitel in der Geschichte von Sono Motors aufgeschlagen und konnten den Zulieferer für die Serienproduktion der Batterie bekanntgeben. Zusammen mit dem traditionsreichen Automobilzulieferer ElringKlinger entwickeln und fertigen wir in Deutschland das Herzstück des Sion: die Batterie.
Am 27. Juli war es soweit: Endlich präsentierten wir der Welt den Sion – ein innovatives und kosteneffizientes Elektrofahrzeug für den alltäglichen Gebrauch. Fast 700 Unterstützer sowie Gäste aus Politik, Medien und Industrie nahmen an der Vorstellung teil. Die Stimmung war der Wahnsinn. Medienbeiträge aus aller Welt beflügelten die Reservierungszahlen, welche noch am selben Abend in die Höhe schossen.
Eure Meinung zählt. In mehreren Online-Umfragen haben wir euch um Feedback gebeten und so viele Vorschläge und Ideen zur Weiterentwicklung des Sion bekommen. Unser Team legte mehr als nur eine Nachtschicht ein, um eure Wünsche und Anregungen im CAD-Modell umzusetzen. Das Ergebnis wollen wir auf einem großen Release Event präsentieren.
Wir haben es geschafft! Gemeinsam mit namhaften Partnern aus der Automobilbranche gelang es uns, innerhalb von nur sieben Monaten zwei voll funktionsfähige Prototypen zu entwickeln. Wir sind sehr stolz! Ohne unser fantastisches Team wäre das niemals möglich gewesen.
Das war unglaublich! Über 820.000 € konnten wir über unsere Crowdfunding-Kampagne einnehmen, während weltweit Zeitungen, Blogger und Magazine ausführlich über uns berichteten. Dank eurer unglaublichen Unterstützung konnten wir den nächsten Schritt wagen: Die Entwicklung des ersten Prototyp des Sion.
2016 gründeten wir, zusammen mit Navina, Sono Motors. Navina brachte den Design-Aspekt in unser noch kleines Team: Sono Motors bekam ein wiedererkennbares Gesicht. Ohne Navina gäbe es keinen Namen, kein Logo und vor allem keine Crowdfunding-Kampagne. Danke Navina!
Wir starteten unser Projekt in Jonas Garage: Den Bau eines Pre-Prototypen, der beweisen sollte, dass Mobilität auch anders funktionieren kann und erneuerbare Energien endliche Ressourcen, wie Erdöl, ersetzen können, um die Umwelt zu schonen. Wir wollten der Welt zeigen, dass es technisch möglich ist, Solarzellen in ein Fahrzeug zu integrieren und so zusätzliche Reichweite zu generieren. Wir arbeiteten Tag und Nacht an unserem Fahrzeug, an unserer Vision. Und dann war es soweit: Unser Pre-Prototyp funktionierte, er fuhr die ersten Meter – ein unbeschreibliches Gefühl!
Alles begann mit einem entscheidenden Telefonat, bei dem wir – Jona und Laurin – über die Verschwendung von Erdöl sprachen. Kaum eine Ressource polarisiert mehr als Erdöl. Und trotzdem werden immer noch 61 Prozent des gesamten Erdöls für unsere Mobilität verbrannt – obwohl wir bereits Alternativen haben. Wir entschieden uns deshalb, die Sache selbst in die Hand zu nehmen, um eine Veränderung zum Besseren zu bewirken.
