Sono Motors Solar-Integration überzeugt bei erstem Crashtest des Sion

• Crashtest: Testprogramm erfüllt weiterhin die Erwartungen von Sono Motors in Bezug auf Crash-Sicherheit des Sion und Robustheit firmeneigener Solarintegration

• Solarmodule verhalten sich wie erwartet: kein Splittern und somit keine zusätzliche Gefahr für Insassen und andere Verkehrsteilnehmer:innen, wie der erste Gesamtfahrzeug-Test zeigt

• Sicherheit als Standard: Sono Motors wird jeden Sion mit zahlreichen Fahrassistenzfunktionen (ADAS) ohne Aufpreis ausstatten

• Zukunftssicher: Over-the-Air-Update soll später Abstandsregeltempomat liefern

Zum Video des Crashtests

MÜNCHEN, 7. Februar 2023 – Der Münchner Anbieter von solaren Mobilitätslösungen Sono Group N.V. (NASDAQ: SEV) („Sono Motors“ oder das „Unternehmen“) hat mit dem Solar-Elektroauto Sion den ersten Gesamtfahrzeug-Crashtest erfolgreich absolviert. Das Ergebnis des 50 km/h Frontalcrashs entsprach den Erwartungen des Unternehmens an die Crash-Sicherheit des Sion und die Robustheit der firmeneigenen, polymerbasierten Solartechnologie, die in die gesamte Karosserie des Autos integriert ist. Der Crashtest wurde in Italien beim Partner CSI, einem zertifizierten Prüfinstitut, mit einem Sion durchgeführt, dessen Außenhaut mit Solarmodulen - für eine kontrastreiche Darstellung und damit akkuratere Testauswertung - eine grüne Beschichtung erhielt.

Bei dem ersten physischen Gesamtfahrzeug-Test, der einen schweren Frontalaufprall simulierte, splitterte die integrierte Solartechnologie von Sono Motors nicht und stellte somit keine Gefahr für die Insassen und andere Verkehrsteilnehmende dar. Bis zur Homologation wird Sono Motors insgesamt rund 300 physische Komponenten-, Schlitten- und Gesamfahrzeugtests durchführen, die die Ergebnisse der jahrelangen Crash Simulationen bestätigen sollen. Basierend auf den bisherigen physischen und simulierten Tests, erwartet das Unternehmen, dass der Sion alle gesetzlichen Anforderungen zum Fußgänger- und Insassenschutz erfüllen wird. Neben dem gesetzlich vorgeschriebenen Testprogramm führt das Unternehmen zusätzliche EURO NCAP (European New Car Assessment Programme) Crashtests durch, u.a. um die Crash-Sicherheit des Sion für Frauen und Kinder zu erhöhen. 

Markus Volmer, CTO von Sono Motors, sagt: „Nachdem wir jahrelang erfolgreiche Crash-Simulationen durchgeführt haben, sind wir sehr stolz, dass unsere Solartechnologie unter realen Bedingungen die gleichen zufriedenstellenden Ergebnisse in hoher Qualität liefert. Wir wollen, dass unsere Kund:innen mit der Gewissheit fahren können, dass die Solartechnologie in ihrem Sion nicht nur die Batterie kostenlos auflädt, sondern auch höchste Sicherheitsstandards erfüllt.“

Der Sion ist ein äußerst alltagstaugliches und familienfreundliches Solar-Elektroauto, das auch in anderen Bereichen hohe Sicherheitsstandards bieten wird. Das Unternehmen wird jeden Sion ohne Aufpreis mit zukunftssicheren Fahrassistenzfunktionen (ADAS – Advanced Driver Assistance Systems) ausstatten. Die Fahrassistenzsysteme sind bewährte Komponenten des Technologiekonzerns Continental und werden serienmäßig im erwarteten Verkaufspreis des Sion von rund 29.900 € brutto enthalten sein. Zu den Funktionen gehören:

• Kollisionswarnung
• Automatische Notbremsung
• Spurwechselassistent
• Spurhalteassistent
• Aufmerksamkeitsassistent
• Verkehrszeichenerkennung
• Parkassistent hinten 
• Rückfahrkamera

Sono Motors plant zudem, einen Abstandsregeltempomat „adaptive cruise control“ nach dem Produktionsstart per Over-the-Air-Update einzuführen. „Wir wollen Sion-Kund:innen maximale Sicherheit, Komfort und Effizienz bieten. Deshalb haben wir eines der besten auf dem Markt verfügbaren Fahrassistenzsysteme integriert und planen, neue Funktionen per Over-the-Air-Update freizuschalten. Durch die Integration modernster Technologien werden wir den Sion zum Produktionsstart wettbewerbsfähig und fit für die Zukunft machen“, sagt Markus Volmer.
Das Sion Entwicklungsprogramm läuft parallel zur #savesion-Kampagne weiter. Aktuell werden 18 Gesamtfahrzeuge u.a. für die Dauererprobung, Crashtests und die Optimierung des Solar-Ladens eingesetzt. Weitere Tests, u.a. Wintertests in Schweden und die ADAS-Validierung, sind im ersten Quartal 2023 geplant.

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